KATO 10-466 205系（武蔵野線色） ８両セット（その２）

前回（その１）で購入した205系武蔵野線（メルヘン顔）


今回は、入線整備の着手します。
着手する場所はヘッドライト／テールライトと室内灯。

・ヘッドライト／テールライト
KATOのこの時代のライト類は「電球」を光源としている為、旧BLOGに引き続き、定番のLEDへの換装を行います。

元の回路がこちら。


改造後はこんな感じになります。


基板自体を自作する方が手っ取り早かったりするのですが、元々ついてる基板がもったいないので、改造して使用するのが自分の流儀です。
さらにLED化に加え、常点灯化の為にコンデンサを追加してあります。

そして改造後の実物がこちら。
~表~

~裏~


~全体~


以前、同様のメルヘン顔である205系京葉線タイプに砲弾型LEDをテールライト用に使用したところ、構造上の理由で拡散がイマイチだったので、今回は角形LED（赤）を使用。
ヘッドライト側はワームホワイトの３Φ砲弾型LEDです。

そして取り付け後、点灯させてみたのがこちら。

~ヘッドライト~


~テールライト~


ちなみにPWMコントローラの常点灯を有効にし、ダイヤルはモータ車が動かない位置で合わせた状態から、この明るさにを保ちます。

・室内灯
今回はポポンデッタから発売された、オリジナルのLED室内灯を購入＆取り付け。

色は蛍光灯を装備した実車に最も近い「黄白色」をチョイス。

説明書きを参考に長さを調整して、車内に収まる位置で切断します。






比較用に、KATOの電球タイプの室内灯をオリジナル設計で白色LEDに換装したやつとの比較。


ポポンテッダの室内灯、色とか明るさは文句ないのですが、１両あたりの価格がKATOが出している純正のLED室内灯よりも100円近く上回っているのが難点でして（汗）

（つづく）

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